Deux nouveaux Scania pour la maison Wanner Internationale Transporte AG à Schaffhouse

Avec l’acquisition d’un camion Borgward, un camion à benne basculante avec propulsion intégrale et d’un poids total de 12,5 tonnes, Alfred Wanner s’était lancé il y a  55 ans dans le commerce des transports proprement dit. Jusqu’à cette date, il avait certes déjà effectué des transports, mais avec des chevaux et des tracteurs industriels. Grâce à cet investissement quasiment « révolutionnaire »,  les mandats de transports en Suisse du Nord-Est n’ont dès lors cessé d’augmenter et il a fallu continuer à investir dans le parc de véhicules et l’infrastructure. C’est ainsi qu’en 1963, un garage pour poids lourds avec deux appartements est venu s’y ajouter. Douze années plus tard, on a créé une société anonyme de famille qui est dirigée actuellement déjà par la troisième génération. Le parc de véhicules compte à l’heure actuelle au total 18 véhicules utilitaires qui peuvent être engagés pour les tâches de transport les plus variées, sur les plans régional, national et international.

Vaste offre de prestations de service
La maison Wanner Internationale Transporte AG est en mesure de proposer à ses clients fidèles une vaste offre de prestations de service. Les transports thermiques représentent toutefois le secteur d’activité principal de l’entreprise et permettent de transporter les marchandises sensibles de manière adéquate à des températures guidées de moins 30° au max à plus 30° au max. En dehors des transports thermiques, cette maison de transport schaffhousoise propose aussi des transports de colis de détail et transports de chargements partiels, des transports avec grue et benne basculante, en vrac et des transports exprès. Pour chacun de ces types de transport, des véhicules utilitaires performants et modernes sont à disposition. Pour ne pas manquer de bons chauffeurs également à l’avenir, cette entreprise de transport forme aussi constamment des apprentis chauffeurs de camion. 
 
Scania R480 LB 6x2*4
Les deux nouveaux Scania proviennent de la Série R et sont dotés d’un châssis à trois essieux avec suspension à ressorts à lame/ pneumatique avec essieu porteur levant et orientable. Pour faire plaisir aux  chauffeurs, les responsables ont opté pour la cabine spacieuse CR 19 Highline, un moteur à puissance et couple élevés avec 480 ch et une boîte automatisée Scania Opiticruise avec ralentisseur. Grâce au couple de 2‘500 Nm à 1‘000 – 1‘300 tr/min, les deux nouveaux véhicules disposent de réserves de puissance suffisantes sur leurs tournées internationales.

Superstructure complexe et solution de remorque
En vue de pouvoir proposer à ses client à tout moment des prestations de transports à la température adéquate, on a opté pour les deux nouveaux véhicules et les deux remorques à essieu-tandem pour une superstructure isotherme avec plate-forme de travail pour un meilleur chargement et déchargement. Les générateurs de froid sont alimentés par une pompe hydraulique montée directement sur le moteur qui livre de son côté le courant requis au refroidissement du transport. Le véhicule tracteur et la remorque peuvent aussi être alimentés via un réseau électrique externe si ce dernier est disponible, ce dont bénéficie également l’environnement.