Chiesa – le centre de recyclage, de traitement et d’élimination Schweizerhalle

Cette entreprise fondée en 1985 par Mario Chiesa et qui portait à l’époque encore le nom d’Alteisen AG, a été entièrement reprise en 1991 déjà par la famille Jehle et elle est dirigée à l’heure actuelle  par Urs Jehle en sa qualité de directeur.

Nous éliminons tout
Entreprise dynamique, Chiesa AG  a adopté une devise très proche des besoins de la clientèle en annonçant : « Vous pouvez en principe tout nous apporter » et en lui offrant des solutions quasiment illimitées pour éliminer toutes sortes de déchets. Mais il existe malgré tout une exception : elle n’accepte pas de déchets spéciaux. Avec son propre parc de neuf véhicules (dont un tiers des Scania), elle collecte les matériaux à éliminer sur le plan régional auprès des industries, des arts et métiers et des communes ainsi qu’auprès de quelques privés et les transporte aux centre de recyclage, de traitement et d’élimination Schweizerhalle. La zone d’apport s’étend sur environ 30 km dans le canton Bâle-Campagne.

Fonction de plaque tournante
Au niveau de la capacité, la majeure partie est constituée par le fer et les  métaux non ferreux. Les principaux clients sont les aciéries en Suisse, mais également à l’étranger (Allemagne, France, Pays-Bas). Tous les matériaux entrants font l’objet d’un tri et ceux qui sont recyclables sont séparés et retirés par exemple aussi des matériaux combustibles. Par la suite, les matériaux recyclables sont « regroupés » sous une forme pratique pour le client correspondant. L’importante et précieuse fonction de plaque tournante  jouée par Chiesa AG consiste d’une part à accepter toutes sortes de déchets et de l’autre de trier dans les règles de l’art ce qu’on appelle les matériaux précieux et d’assurer leur intégration professionnelle et judicieuse à un recyclage. Les déchets combustibles sont par exemple acheminés aux installations d’incinération ou  centrales de chauffage urbain.

Tâche judicieuse
Urs Jehle annonce avec conviction : « Nous avons pour objectif ambitieux de générer à partir des déchets à nouveau des substances précieuses servant de matières premières secondaires ». Un véhicule spécial à trois essieux G440 LB 6x2* 4MNA 33 doté d’un moteur 13 litres Euro 5 EGR (sans AdBlue®), boîte manuelle 12+2 et cabine de jour CG 16. La superstructure est un multibenne Nencki TAK 25 téléscopique. Il indique que le critère déterminant pour sa décision d’acheter ce véhicule a entre autres été constitué par le fait que Scania était en mesure de proposer un moteur Euro 5 sans adjonction d’AdBlue® et que le profil du châssis se prête parfaitement à la superstructure prévue. L’ensemble de l’offre de Scania était tout simplement convaincante constate Urs Jehle et d’ajouter que les chauffeurs sont aujourd’hui séduits sur toute la ligne par leur véhicule. Un autre Scania G440 à 4 essieux est d’ailleurs déjà en train d’être doté d’une superstructure.